而作为车辆前照灯照明，飞利浦汽车照明由于需要大功率的LED,受到技术以及LED性价比的制约，特别是光学、电子控制、热管理领域也还有一定难度，普及还需要三到五年时间，业界也仅在一些豪华高端车型上开始应用。其中制动灯、尾灯还有高位刹车灯应用规模较大。制动灯、尾灯还有转向灯、倒车灯、高位制动灯等都已经应用LED,汽车外部应用也在不时发展。除了目前应用较普遍的尾灯、高位刹车灯等，将来转向灯、倒车灯也会大规模应用LED.2010年国内LED汽车灯具的市场规模可能会超过10亿元，5年内可能会形成每年30亿元的产值。根据iSuppli2009年发布的2010LED专题演讲”,预计到2013年全球约95%新车将会在一个或以上的尾灯照明中采用LED。
有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED,LED车灯与白炽灯比较有显着的优点。一般可达几万乃至十万小时。一是寿命长。整个汽车使用期限不用更换灯具。二是非常节能，比同等亮度的白炽灯起码节电一半以上。三是光线质量高，基本上无辐射，属于“绿色”光源。四是LED结构简单，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。五是无须热启动时间，飞利浦氙气灯的亮灯响应速度快（纳秒级）适用于移动速度快的物体使用。六是适用电压在6-12伏特之间，完全可以应用在汽车上。七是LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED,完全是LED自身的优点在未来汽车产业中所决定的。
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