本帖最后由 彬彬 于 2010-5-25 08:17 编辑

自十九世纪末，世界上第一辆汽车在卡尔。奔驰手中诞生以来，人们始终在为汽车照明进行不断的探索，特别是前照灯始终是汽车灯具研究的重点，经历了乙炔气照明、白炽灯、卤钨灯、氙气灯后，1986年Nissan公司在300ZX型汽车上使用了72只LED作为中央高位刹车灯，标志着LED开始进入了汽车领域中的应用，发展到现在LED前照灯已经进入公众的视野。
　　在我国，1999年上海小糸车灯公司首次与上海大众桑塔纳轿车配套了LED高位刹车灯。现在国内汽车LED信号灯市场已经比较成熟，日间行车灯（DRL）上用白光LED也已经起步。目前国内汽车灯具中LED主要用于汽车信号灯，主要用在中高级轿车信号灯上，并以红**居多。
　　据统计，目前我国有购车能力的家庭为2000万户，我国有可能成为全球第三大汽车市场，占全球份额的6%,仅次于美国和日本。而到2025年，我国汽车市场的规模将达到目前美国汽车市场的规模。中国已经成为当今世界汽车销售增长最快的地区。根据中国汽车行业协会的统计，2009年国内车灯销售额达到150亿元以上，其中LED车灯所占市场比重逐年上升，以上海小糸车灯公司为例，2009年LED车灯销售占全部车灯销售额的11.7%,预计2011年LED车灯销售占车灯比例将达到15%以上，而到2015年LED车灯销售占车灯全部销售的比例将达到30%以上。

　表一 上海小糸车灯公司销售统计：　
年度车灯销售额LED车灯销售额所占比例
2005年14.2亿元0.61亿元4.3%
2006年22.6亿元1.86亿元8.23%
2007年27.3亿元2.37亿元8.68%
2008年28.6亿元2.92亿元10.2%
2009年33.3亿元3.91亿元11.7%
　　目前，在新上市的中高档车型中，LED尾灯（组合后灯）已经成为主流。国内LED车灯应用也会越来越普及，并向中低端车型扩散。未来汽车LED灯具的发展趋势将是大功率白光照明灯和大功率白光信号灯，如前大灯、前雾灯、倒车灯等。总体上看10年左右，LED将成为汽车灯具的主流。LED车灯（主要是信号灯）在国内市场中，日系中高档轿车上用的最多，欧美系中高档轿车随着发展起来。荣威、奇瑞、华晨等自主品牌轿车上也有应用。在国外，LED前大灯已在几个车型中有所采用，但只是小批量。国内LED前大灯尚在研制中，上海小糸2008年在三辆上海荣威牌混合动力轿车上试装了全LED化车灯（包括前大灯）。估计国内LED前大灯真正推向市场需要两年以上。

　　综观当前国内车灯市场竞争者，销售额前十位的企业中具有洋血统的企业占半壁以上江山。

　　2009年国内车灯销售前十位：
序号企业名称销售额派系
1上海小糸33.3亿元日
2广州斯坦雷11亿元日
3长春海拉10.8亿元德
4广州小糸10.7亿元日
5北京三立5亿元韩
6武汉法雷奥4.8亿元法
7大茂伟世通4.5亿元美
8南宁瞭望4.5亿元
9常州星宇4.2亿元
10比亚迪车灯3亿元
　　LED在汽车灯具中应用除了流明效率与成本的问题以外，由于汽车灯具的曲面形状比较复杂，内部空间有限而且封闭，大功率LED应用散热是个难题。当前，热模拟试验技术、LED光效与散热技术都比较薄弱。目前LED车灯与传统灯具价格还有较大差别，如某中高档轿车，白炽灯组合后灯120元/套，而LED组合后灯则需210元/套。因此LED价格大幅下降，发光效率不断提高及散热技术日益改进是未来发展LED汽车灯具的主要着力点，随着LED性价比的逐步提高和低碳经济的发展，LED在车灯中的应用将会越来越多。