能否在摩托车上使用LED灯
电灯,陪伴人类132年的发明,是日常最普通的生活工具之一。最近,重庆摩帮利用电灯练出一种新武功,可能会开启一个新的摩帮时代。
自创武功 能否在摩托车上使用LED灯
前天上午,中国产品质量认证中心给这项武功发放了3C证书,表明从此可以大规模量产,征战江湖。这项武功的基础很普通,来源于和我们朝夕相伴的电灯。
重庆科鹰电气公司负责人李健雄介绍,电灯是爱迪生在1879年发明的,基本原理是利用电流把灯丝加热到白炽状态而发光,但是只有7%~8%的电能变成可见光,90%以上的电能转化成了热,这种电灯又叫白炽灯,效率很低。直到今天,很多家庭,以及绝大部分汽车、摩托车仍在使用白炽灯。
最近几年,有人发明了一种新的发光方式,即用二极管直接把电转化为光,不需要加热这个中间环节。这样发光的灯更亮,而且耗电更少,我们称之为LED灯。
许多市民对LED灯的认识存在误区,认为LED灯个头小,体量低,只适合在霓虹灯、电视显示屏等部位小打小闹,不适合做机动车前大灯等大部件。
能不能将LED灯用来做摩托车或者汽车的前大灯呢?国外一些汽车摩托车厂商有过探索,但都不太成功。
“有一种高档汽车装了LED灯,但是光源的利用率仍然较低,大灯使用一段时间就开始发热,不得不在大灯后边装了两个风扇,但有时风扇也不管用,温度太高了车灯要爆,怎么办呢?只好把车子停下来,把灯关掉,让温度降低一会再开。”李健雄说,这样太危险了。
武功练成 在国内外请教,终于成功了
如同金庸武侠小说中描绘的那样,一位主角在练出神功之前,往往在江湖中默默无闻。
科鹰电气也是如此。2009年开始起步,简陋的办公室,年轻的团队,公司负责人李健雄50岁上下,此前学过物理,当过老师,但不具备尖端的光学知识。
通过摸索,他们确定了练功的大致方向———LED光源本身的技术已经比较成熟,可以现成利用。他们要做的,就是把一股股散乱的光线,尽量反射聚合在一起,形成一束明亮的光线,照亮摩托车前进的道路。
将许多光源反射聚合在一起的零件,专业术语称为杯托,就是用玻璃做成一个杯子状物体,好像莲蓬的底部,上边插满一个个小灯泡,这些灯泡如同莲子。
外行看来,杯托的形状都差不多,但里边的角度、弧度等充满了玄机。李健雄在深圳建立了一个研发机构,大家日日夜夜地磨脑袋,致力寻找最科学的角度和弧度,设计的第一代杯托上边要插11个灯泡,才能形成足够的光照度。
11个灯泡,加起来的功率有22瓦,太高了。李健雄急了,拿着设计图纸搞借脑工程,先后拜访重庆光学仪器厂、338厂、中国科学院等,如同小学生一样不耻下问:“您帮我看看,我这设计有什么问题。”
这些高手倾囊相授。国内的顶尖高手找得差不多了,他又到日本一些机构请教,从不同的地方学来一招两式,融会贯通在自己的设计中,慢慢地杯托成型了,上边的灯泡从11个减少为3个,总功率从以前的22瓦降低到4瓦,亮度反而增强了。把这灯打开,淡蓝而清新的光线非常明亮,开上一个小时之后用手去摸,灯座不发热,如同刚刚打开一样,而旁边用来对比试验的老灯泡已经烫手了。
李健雄说:“我这杯托提高了光的收集和利用率,亮度提高了2至10倍,节能80%左右,大部分电能都转换为了光能,不产生热,所以不发热。”

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