今年部分厂商的LED路灯价格已从最初的均价9000多元/盏下降到了均价6000多元，成本在不到一年的时间内下降33%。但按照目前6000多元的单价采购，传统道路照明项目的改造经费仍然相当庞大。作为一项公共工程，zheng fu投入是带动市场发展的关键要素。任一产品若无附加价值或社会效益，单靠zheng fu投入要形成一个健全市场是相当困难的，而zheng fu可在一夕间让市场暴增或消失，市场的不确性更大。现阶段，由于LED路灯市场仍以试点应用为主，市场发展主要是依赖zheng fu的大力扶持。若要进行大范围推广，单靠zheng fu扶持将难以负担LED路灯初期较高的安装成本，不利于市场的持续快速发展。　　尽管目前LED路灯仍比高压钠灯价格贵2倍左右，但综合耗电及维护成本等因素，在使用2年后，LED路灯几乎和高压钠灯的总成本相等。因此，长期而言，LED路灯的使用成本将优于目前的高压钠灯。随着LED路灯价格的不断下降，其竞争优势将会越来越明显。但较长的经济回收周期给LED路灯大规模市场化发展带来了一定的障碍。
　　近期中国相关的zheng fu标案与计划纷纷提出，让多数厂商对国内LED路灯市场规模估计更加乐观。但实际上，许多建设或zheng fu标案，执行规模与计划规模均存在明显的落差，再加上地方利益的纠葛，厂商能否获取预期的市场利益仍有待观察，切不宜过度乐观。
　　即使亏损，不少企业还是选择苦撑。按业内说法，去年LED产品每千流明为25美元，当每千流明降为2美元时，市场才会走向成熟，这个时间大约需要5年。在5年中，有多少企业能坚持得住?去年开始行业已酝酿洗牌，重整中将有很大部分竞争力弱的企业被淘汰出局。很多企业的LED路灯还没有销售，而是靠其他产品支撑企业的发展。
　　未来3-5年国内具备持续竞争力的LED路灯企业必须具备以下特点：1、企业除了LED路灯产品之外，其他应用产品有较好的市场占有率，从而对LED路灯有很好的资金及技术支持；2、企业有很好的上游贮备，包括芯片、封装材料及器件供应；3、现阶段具备一定LED路灯出口能力的企业；4、具有很好的地方zheng fu资源。否则在目前国内应用示范工程不温不火，“十城万盏”计划没有稳步推进状况下，企业很难坚持下去。