湖南省交通厅:
　　据《关于邮政企业的邮政车辆从事道路货物运输经营活动应依法纳人交通行政管理范畴的请示》(湘交运综字第476号)收悉。经研究答复如下:
　　一、道路货物运输与邮件运输是两种既有共同点、又有本质区别的运输形式。根据guo jia标准GB8226-87《公路运输术语》，道路货物运输是指在城乡公共道路上使用汽车或其他运输工具运送货物。邮件运输则是指通过邮局接收、寄递信件、包裹等的统称。二者均属交通范畴。从广义上说，道路货物运输包括汽车邮件运输。二者的区别:一是在受理方式上，道路货运企业可与货主直接签订运输合同，凭运单运输;而邮件必须通过邮局寄递，并要填写包裹单据和履行邮寄手续，邮件运输企业只能通过邮局才能运送邮件，否则其运送的物品不受有关法律、法规的保护。二是在物品的重量上，邮件的限重是25千克;而道路货运重量不限。三是在物品的包装上，邮件必须用专用邮袋或带有邮政标志的包装;而道路货物运输只要包装符合运输要求即可。四是在运输费用上，邮件运输必须执行guo jia统一定价，不能擅自提价或降价，计费重量为克或千克;而道路货运则基本实行了市场定价，计费重量既可按吨或千克，也可按件计价。一灯论坛由此可见，正是因为邮件运输具有与道路货物运输不同的这些本质上的区别，所以世界各国都对邮件运输采取了不少优惠政策，并以法律、法规的形式对其整个邮寄过程进行了规范，以确保用户的合
　　法权益不受侵害。而在我国，在当前zheng fu 机构改革实行政企分开的形势下，国务院仍赋予guo jia邮政局即是行政机构、又是公用企业的特殊地位，其目的也是为了更好地维护guo jia利益和用户权益。
　　二、从你厅反映的情况来看，你省车牌号为湘A26437并喷有"长沙市邮政局"字样的货车运送的货物，既无邮件标志，又未按邮件办理邮寄手续，并且单件重量和计费方式等都不符合邮件寄递规定，如情况属实则属借用邮政专用车辆无证非法经营道路货物运输的行为，可按部颁有关规章或地方性法规的规定对其进行处罚。
　　三、在符合统一规划的前提下，经各级交通主管部门或道路运政管理机构批准，邮政企业可以从事道路运输，但不得使用带有邮政标志的车辆，更不得借助guo jia给予邮件运输的优惠政策，逃避道路运政管理机构的监督与管理;扰乱道路运输市场正常的经营秩序。
　　四、各级交通主管部门和道路运政管理机构在执行公务时，对开展正常邮政业务的邮政专用车辆，应严格遵照guo jia有关邮件运输法律、法规的规定，不得随意拦车检查和处罚。
　　五、邮政企业开展国内、国际直递包裹业务，必须按照guo jia有关法律、法规的规定寄递，而且必须对邮件和邮车统一使用邮政标志。违反规定并不使用邮政标志的，则可视为道路货运，必须按照交通部门的有关规定，办理有关营运手续，自觉接受各级道路运政管理机构的监督与管理。