那是不久前的事情了。笔者从一位半导体厂商质保部的人员处听到了一个使用假冒半导体器件、造成火箭或航空器坠落的恐怖袭击故事。假冒的半导体器件进行了巧妙加工，上面刻印的ID等与正品完全相同，初始测试时也能正常运行，但工作一定时间便会起火。不仅是航空器及火箭，连汽车以及网络设备等也是袭击的目标。另外，虽然也许没有恐怖袭击那么严重，笔者还听说，现实生活中将廉价微处理器的刻印改头换面充作高档品、并以高价销售的做法并不在少数。

　　作为对付这种假冒半导体器件的对策，SEMI（Semiconductor Equipment and MaterialsInternational）长年以来致力于半导体的可追溯性（Traceability）及安全技术的标准化工作。在最新的标准“T20”中，采用了以下的第三方认证服务机制。首先，由政府批准的第三方认证机构发放固定ID.半导体厂商在将ID赋予产品的同时，将记载ID及产品信息的数据库提交给第三方机构。这样一来，半导体产品的消费者通过向第三方机构咨询ID信息，即可确认产品的真伪。

　　当然，仅凭这种手段并不能完全防止假冒造成的损害，但估计作为抑止犯罪的手段将会收到效果。值得关注的是，这种第三方认证服务机制在半导体以外的领域也开始得到采用。例如，笔者听说，在欧洲医药品已开始采用T20模式，在美国军用品及食品领域也开始采用。

　　另外，将T20机制纳入ISO标准的工作也已开始。此举的契机是，2008年法国宣布计划将第三方认证服务机制推广到所有的工业产品，并提议将其纳入ISO标准。为了与之抗衡，美国提出了比法国宣布的认证机制更为广泛的安全标准。有迹象显示，目前作为ISO的“TC247”委员会，正沿着在美国方案中吸纳各国方案的方向继续进行调整。

　　今后当标准化工作完成后，可以想像得到在生命攸关的广泛产品领域都将被要求执行这一ISO标准。例如在电子领域，笔者听说今后有望取得长足发展的智能电网（SmartGrid）及电动汽车领域都将成为标准的采用对象。到那时，对厂商而言，如果不能取得ISO标准认证，就无法进入市场。

　　此前，“Suica”卡（日本的一种非接触IC乘车卡）中采用的IC芯片，就出现过因为必需遵循欧洲主导的ISO标准，日本厂商事实上无法涉足的事情。今后，也无法断言不会出现同样的情况。此次的TC247委员会由美国英特尔的David A. Brown担任主席，业内人士将此视为英特尔旨在掌握智能电网市场主导权的一种策略。

　　尽管在日本国内也有许多厂商瞄准了智能电网及电动汽车的市场，但目前情况下日本还无法参加TC247的讨论。这是因为，当初美国呼吁日本参与ISO方案时，日本予以了拒绝。近来，日本经济产业省改变方针，为参加TC247讨论而成立了国内审议团体。从众多的领域招募参加者，意欲将日本的主张纳入到ISO标准中。日本国内审议团体的对外窗口是日本信息处理开发协会（JIPDEC），感兴趣者不妨上其网站看看。