当我们到达一个城市，第一印象多数与这个城市的机场、火车站紧紧相连。城市的交通枢纽代表了一个城市的文化与形象。因此，航站楼的设计需要考虑到功能性、美观性、舒适性等等各方面的需求。

照明作为航站楼设计中的重要组成部分，应该如何设计？其实，航站楼LED照明灯具的讲究可不少！

深圳机场T3航站楼

具体而言，航站楼的照明系统要满足哪些需求？

1、照度需求。航站楼是旅客候机、办理出入境手续、登机手续等的场所，照明系统首先要保证基本的照度水平，以便有效、安全、舒适地满足旅客及工作人员基本活动视觉功能上的照明要求。（其中中央大厅、候机厅、出发大厅、到达厅、行李领取厅的照度标准为200lx）

2、旅客舒适需求。作为机场主体的航站楼是服务于旅客的场所，应以提供舒适快捷的服务为主要目的。

3、美观需求。机场照明是集建筑美化、人体工程和航空安全于一身的综合体，普遍对照明有着更高的要求，同时，机场航站楼建筑是展示城市形象的重要窗口之一。

那么，根据上述需求，机场航站楼照明应该如何设计？

1、自然采光

一般机场的面积都很大，像北京首都机场有60万平方米，用电量很大，所以在做照明设计时要充分利用自然光。

北京首都国际机场

2、灯具照明

目前国内外机场大空间灯具的照明方式主要分为如下三种：

1、直接照明

采用直接照射型灯具，其效率较高，能源损失较少，但需要与建筑风格协调，同时对灯具的布置方式以及其外观有特殊需求。

重庆江北国际机场航站楼室内照明

——音浮光电项目

2、间接照明

采用大中功率投光灯，通常是安装在天花顶棚的建筑结构上，通过天花顶棚的反射进行照明，虽然此种方式的舒适度更好，但其用光效率相比直接照明，则相对较低。

以投光灯照射天花顶棚造成光反射，形成间接照明

3、直接照明与间接照明相结合

利用间接照明来表现建筑结构的形态特点与风格，用直接照明来补充以及完成功能性照明的需求。

徐州观音国际机场航站楼室内照明

——音浮光电项目

3、光源照度

（1）光源。相比传统光源，LED灯光效高，调光性能好，可通过智能控制系统自动检测候机楼的整体照度，如果天然光足够了，就会自动熄灭灯光，如果光线不足的时候会就慢慢打开灯光。在这样重要的公共场所使用智能手段来控制灯光，既能满足实用要求，又能够有效地做到节约用电。

（2）照度。航站楼的照度要求标准，一般在150lx——260lx之间。一般而言，候机楼整个空间需要明亮一点，给人一种一进去就很凉快的感觉，所以要求“空间亮度”要高。

北京首都国际机场

影响照明舒适度的因素主要包括合理的照度标准、自然光的运用、眩光控制、光源的色温及照度的协调、灯具的安装维护细节等五个方面，从这些角度综合考虑，可以给用户创造一个良好的视觉感受。

重庆江北国际机场航站楼外观

——音浮光电项目

机场的航站楼可以说是游客对一个城市的第一印象，其照明设计当然也至关重要。

从成都双流国际机场T2航站楼、重庆江北国际机场T2A航站楼、重庆江北国际机场T3A航站楼、西安咸阳国际机场、徐州观音国际机场......音浮光电的机场航站楼照明方案与LED照明灯具已经成功在全国各地广泛应用。

音浮介绍

音浮光电专注于灯具设计、生产施工，为高端LED商业照明、机场等项目提供整体解决方案，为国内6大机场指定合作品牌。

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