几周前,宝马推出其最新的顶级赛车等级公路车——具有OLED尾灯的M4 GTS概念车。近日,宝马宣布此车将正式进入商业化,并将在10月底开幕的东京车展中正式发布。公司将开始限量生产M4 GTS概念车,预计将只生产700辆,到2016年3月开始进行交付。



(宝马M4 GTS概念车)
因此,这将成为首辆OLED照明商用汽车。虽说它只是进行限量生产,所以笔者不确定是否算得上。事实上,宝马一直计划于2017年推出其首辆OLED汽车,他们能提前发布这项新技术真是让人兴奋不已。至于宝马M4 GTS概念车的OLED来自于哪家供应商目前尚不清楚。在过去几年,宝马一直致力于推出OLED照明理念,也与Astron Fiamm、飞利浦、LG化学及欧司朗等公司保持合作关系。
实际上,几天前,奥迪就曾明确表示他们想成为全球第一家生产带有OLED尾灯汽车的制造商,称OLED技术是公司“汽车照明领域的下一步计划”。在掌握了LED照明技术之后,去年宝马和奥迪先后出厂了全球第一辆搭载激光大灯技术的汽车,现在他们又把战场放在了OLED照明技术领域。
9月,奥迪推出了新型豪华电动交叉概念车——e-tron quattro。该车所有的显示屏、前灯和尾灯都采用了OLED(有机发光二极管)。e-tron quattro内部全部使用OLED界面——4个OLED显示屏,该显示屏由三星显示器公司(Samsung Display)生产。这只是一款概念车,但奥迪将于2018年发布一款基于该概念车全电动运动型SUV,量产后投放市场,届时将很有希望采用OLED。



(奥迪e-tron quattro概念车)
究竟是哪家汽车制造商首次实际发布一款带有OLED灯的汽车,让我们拭目以待。
延伸:未来十年OLED照明迎繁荣期 2023年总产值超460亿上月,美国加州市场调研公司ElectroniCast Consultants发表了一篇最新的市场预测报告,深入剖析了照明应用领域有机发光二极管(OLED)全球消费情况。
据该报告数据显示,2015年OLED照明全球销售额将达到1.5亿美元(折合人民币约9.55亿),预计将以75%的年平均增长率成长,2020年将达24亿美元(折合人民币约152.84亿)。到2023年,OLED照明总产值预计将飙升至最高值——67亿美元(折合人民币约462.48亿元)。随后,到2025年预计将回落到55亿美元。

ElectroniCast指出,尽管OLED销售额十年之后终会有所回落,但其销售量预计会持续攀升。然而,就像近年来许多其他LED预测报告一样,OLED平均单位销售价格预计将大幅下跌,这最终导致总体降低。
在此次研究中,分析师对照明的定义包括普通照明,用来提供某一地区的主要照明。照明类别还包括专业照明,如定向、补充、建筑照明,以及用于汽车中OLED面板等。但是,用于广告牌、电视、显示器和信号灯的OLED并不在研究范围内。
ElectroniCast首席分析师Stephen Montgomery评论道:“OLED照明市场将跨越灯泡领域继续成长,未来将服务更多的应用领域,这在当前甚至还不在设想阶段。” 业内人士指出OLED未来可应用的领域包括窗户或天窗、墙壁和天花板、具有照明功能的镜子、地板、 楼梯,以及其他几乎无限的可能性。
Montgomery补充说:“OLED照明环保、无汞,是下一代照明理想的材料。由于其超薄、超轻、耗电低,可作为表面光源使用,OLED具有广泛的潜在应用。”
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