长5000余公里的318国道，是中国乃至于世界上美景集中度最高的景观长廊，其自然景观之齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。而究其精华路段，则在始于成都，终于拉萨的川藏线。这条横亘于北纬30°世界珍奇景观最丰富环线之上的风景大道，贯连着太多自然与人文上的绝美胜景。业拉山、然乌湖、米堆冰川、雅鲁藏布大峡谷......许多资深驴友都能对川藏线上的种种壮景品评一二。但你可知哪里是拍摄这些自然奇观的“最美观景点”？每年的哪个季节、每天的哪个时段又是拍摄这些景观的“黄金档期”？
海子山双子湖（焦距：70mm，光圈：f/4，快门速度：1/320秒，ISO：200）（坐落在G318道旁的海子山双子湖）2015，秉承人类血脉中千古涌动的发现渴望，路虎第四代发现携手中国guo jia地理，一同寻找川藏线上的最能谋杀胶片的“最美观景点”！我们将呈现各个地点由专业摄影家拍下的风光大片，并公开拍摄点的经度、纬度、海拔、最佳拍摄时间、最佳拍摄方位、最佳拍摄季节等“六度”信息。有了这些以往被摄影师视为不传之秘的独家信息，每位旅行者都能以此为根据，拍出属于自己的专业级作品。此刻就请跟随我们，一同唤醒心中的发现基因，与路虎第四代发现车队共启征程！最佳观景点 · 六度信息
[*]观景位经度：E 99°24′
[*]观景位纬度：N 30°17′
[*]观景位海拔：4617 m
[*]最佳拍摄方位：北偏西5°
[*]最佳拍摄时间：17:00-19:00这个时间段为侧光，两侧山体更有层次，可增添拍摄画面的立体感。
[*]最佳拍摄季节：4月下旬至6月这个季节的双子湖较为清澈，两片湖水也不会因为雨季的到来而连到一起，失去独有韵味。
景观日志拜访过了贡嘎雪峰和雅拉神山，我们对川藏线上的恢弘奇山已经有了震撼的印象。川藏线既是一篇激昂与舒缓交织的乐章，又是一首豪迈与唯美并存的史诗。如果说山是其中最令人“鸡动”的片段，那么接下来就该领略下优雅动人的藏地湖光了。哪里是雪域高原的湖泊之乡？非理塘与巴塘间的海子山莫属。在千里川藏线上，海子山是一处重要的地理坐标，自古就是汉藏交通要道。这里是中国湖泊分布最多最密集的山区，在平均海拔4500米高的山上，拥有1145个大小湖泊，其中最著名的便是双子湖。双子湖又叫眼镜湖、姊妹湖，其神奇之处在于两个“孪生”般的湖泊形成如眼镜一样的图案，令人称奇。它便是我们今天将去寻访的最美观景点。前往海子山，只需从我们所在的新都桥沿G318国道一路向西，驶过雅江与理塘两座县城便是。在川西高原的所有美的元素中，雪山、草原、河流、海子是最具冲击力的，而理塘的毛亚坝大草原则把所有的元素糅合在了一起。宽缓广阔的沿河两岸分布着一串串沼泽湿地和丰美草场，远处不时传来藏民高亢的歌声，加上雪山白云，一派高原田园风光。从雾霾笼罩、天昏气暗的水泥城市来到这里，感觉就像头顶的黑白屏幕忽然换成了视网膜解析度的彩屏般令人欣喜。此时如果不能把天光云影尽揽于胸，那可真是枉走一回。我们所乘坐的第四代发现拥有面积惊人的Alpine三段式全景天窗，营造着无可挑剔的豪华采光性，行车间看着头顶投下的云影在身上掠过着实是件颇具神奇感的美事。后方摄像车上的小伙们对此尤其赞不绝口，因为三段天窗都可以独立开启闭合，这对于摄像工作来说可是一项极大的便利。作为一辆七座三排的SUV，能让第三排的乘客也得到天窗的无差别对待十分难得。摄影师终于不用为了拍摄而在前后排间挣扎着换位啦。（焦距：300mm，光圈：f/8，快门速度：1/40秒，ISO：200）（行驶在理塘草原）驶过理塘，G318国道沿大草原北缘伸展，铺就一成一条100多公里的草原坦途，在繁忙国道伸向的远方，著名的双子湖已近在咫尺。两处碧蓝澄澈的高原湖泊紧紧相依，一呼一吸之间散发着让人沉醉的恬美，令人难以想象这是历经数百万年沧海桑田后的安详宁静。第四纪冰川在青藏高原留下了许多有关地球历史的深刻记忆。更新世以来，海子山亦发生过三次不同规模的冰川运动，并最终形成现今的地貌格局。第一次冰期，冰川覆盖了海子山高原夷平面，形成了冰盖。第二次冰期，紧挨高原夷平面的边缘，形成大型树枝状的山谷冰川。第三次冰期之后，天气转暖，冰川消融，融雪积水聚集于冰蚀洼地和岩盆，方造就今日岁月遗珠般的湖泊。恬静的双子湖，如天堂宝石般镶嵌在荒凉山原，亦如神之悲悯化作眼泪滴落凡间，纯净无暇，盈盈可亲。
（焦距：70mm，光圈：f/11，快门速度：1/60秒，ISO：100）（极其形似眼镜的双子湖）
然乌湖堰塞口（焦距：38mm，光圈：f/10，快门速度：1/80秒，ISO：200）（宁静的然乌湖）最佳观景点 · 六度信息
[*]观景位经度：E 96°38′
[*]观景位纬度：N 29°28′
[*]观景位海拔：3841 m
[*]最佳拍摄方位：南偏西10°
[*]最佳拍摄时间：11:00-13:00此地为东西走向，上下午都为侧光，选在这个时段拍摄可太阳较低时易出现的灰雾。
[*]最佳拍摄季节：全年春有百花，夏有绿野，秋有彩林，冬有雪山，然乌湖一年四季都有着变化无穷的风情。
（焦距：16mm，光圈：f/11，快门速度：1/80秒，ISO：100）（湍急的然乌湖堰塞口）景观日志提起冰湖，大多数人脑中联想到的形容词是宁静、浪漫、优雅与波澜不惊。然而你可知，那些著名冰川堰塞湖的背后，有着怎样惊天动地的诞生之刻？设想这样一个画面：冰川从高耸的雪峰间缓慢下移，融化的雪水汇成河流，在深谷中流淌。突然，轰的一声巨响，岸边的大山崩塌了一角，滚落的岩石阻挡了河流的去路……于是，一个美丽的湖泊就此诞生。这就是许多堰塞湖形成的故事。藏东第一大湖然乌湖也是这样的一个湖， 200多年前它还是帕隆藏布的一段河道，后来河岸边的大山崩塌了一角，落石堵塞了河床，形成了现在的然乌湖。今天，我们就将前往川藏线上的另一处最美观景点——然乌湖堰塞口，去追溯冰湖诞生时的震撼一刻。从上一站的海子山双子湖一路而来，我们已沿G318国道行驶了两天，依次跨越了金沙江、澜沧江与怒江三条壮阔大江。其中最令人印象深刻的便是怒江99道拐。中国多奇路，而若论弯道中的杰出代表，则非怒江99道拐莫属。这里以20多公里的短暂路程，速降2000多米的海拔高度。又急又窄的U型回头弯实际可达上百处，山体之陡让这些弯道彷如悬在高空，如果从车窗探出头，便会发现悬崖之下宛如深渊的滚滚怒江。这条路堪称整个川藏线上最过瘾的自驾路段，但因急弯较多，应格外注意视线盲区。我们在此深深感受到了路虎人性化科技带来的便利。有了第四代发现配备的盲点监测和车辆靠近警示系统，便可通过车辆传感器准确探测到驾驶者无法看到的状况，我们可以专心注意前方层出不穷的弯道，驾驶由此轻松不少。前一刻我们还在天际云间与红、黄、青、绿、黑五色交汇的群山齐头并肩，下一刻我们已速降至山谷底部，穿越著名的龟背田，驶上了通往八宿的怒江大桥。（焦距：24mm，光圈：f/8，快门速度：1/250秒，ISO：100）（车辆行驶在布满急弯的怒江99道拐）过了八宿不久，碧草环绕的然乌湖便横陈眼前。第一次到然乌湖的人都会有这种感觉，它仿佛是瑞士阿尔卑斯山的雪峰、冰川和九寨沟的溪水的结合。这座芳龄仅200余岁的年轻湖泊就在川藏公路旁，狭长的湖形分为上然乌与下然乌两区，贴着山路弯曲盘绕地一直伸向它的源头——阿扎冰川和来古冰川，沿途则是不绝于眼的美景，四季迥异。然乌湖是一个看过一眼便永远离不开的地方，安详的湖光总能让人内心沉静，仿佛俗世中的所有烦扰都被洗涤殆尽。那陡立的高山、雪白的冰川、碧蓝的湖水、绿茵的草场、飘曳的白云、葱郁的森林，无不展现出纯天然的美。它的美丽与静谧征服了每一个来访者。驶过了然乌湖，我们的发现之旅也走过了大半，然而即将迎来的林芝一域却是整个川藏线美景最为密集、丰富的地区。在下一期的旅途中，我们将共同飞跃通脉天堑，拜访最难见真容的神峰南迦巴瓦，并向旅行者们的圣地拉萨继续进发！