2015 的新作路灯测试中，即将投产

ambiva
发布于 2015-07-14 #智能照明/Lifi直接看回复推送文章

本帖最后由 ambiva 于 2015-7-15 16:02 编辑

总结一下，和两年前搞的那个灯相比思路大不同，回到透镜（因为Ledil 2x2 新系列有提供12种配光，加上安装更方便，只需铆钉而不需要螺丝或胶水）
因为这两年（英国）道路承包商和客户大大加重了安装/维护简易度/成本的考量，竞标不仅仅靠的是总拥有成本，性能与价格。
结构决定采用中轴，综合分析和吸取了几个厂商的中轴设计的优缺点（中轴设计由意大利 iGuizzini 在2年前的WOW路灯发起，但铰链结构略复杂，后来德国 Schreder 和英国的 DW Windsor 也各推出了中轴设计）。中轴的好处是可快速打开/关闭路灯外壳，安装简易（只需要安装下部，然后插入上部），便于维护（5年电力检查），同时能快速维修（无需工具，几秒钟内更换上新的光源/驱动器，换下旧的）。
因为大家竞争用的芯片（目前最流行 Luxeon TX 与 XPG2）和透镜都类似，所以性能方面主要靠散热比拼，不少公司现在连导热介质也省去了（由于PCB 可靠新大大提高），散热片也越做越小。这次在保持美观的情况下调整了散热片的走向和大小，按照趋势进行光学/驱动器完全隔离 (中空，空气绝缘)，环境温度 25 度满功率 Ts 控制在83度以下（900mA 驱动电流），L90 > 10万小时还是能保证。
剩下的考量自然是成本，上下部分组装已经大大简化减少人工，还是沿用玻璃夹片使得灯具宽度只有 296mm（如果用框架搭配两侧至少各增加 20-30mm）风阻系数经过 SW 计算只有 0.75，等效投影面积 0.042，重量 9 kg 左右，对于最高 180W 的路灯已经控制在极小，单手提起也非常方便。