作为洛杉矶车展的预热环节，今年的LA设计挑战赛以“畅想未来出行”为主题，各大参赛主机厂用光怪陆离、奇思妙想的设计为观众描绘出了未来交通工具可能的模样。不如我们先一饱眼福咯。

1. 观致上海设计中心：Qoros Qloud Qubed

2029年的时候，观致逸云车载娱乐系统（Qloud）将升级为一台智能多面的个人管理助手，并更名为“the Qloud Qubed，简称小Q”。

小Q会逐渐习得使用者的操作习惯，它能够通过实时监控驾驶者的表现减少事故发生的几率。一旦发现有任何不对劲的地方，会自动切换到自动驾驶模式，将车内乘客安全送到目的地。小Q的内饰布局可以通过用户的喜好进行个性定制。最值得一提的是，位于中间位置的主驾驶座位可以旋转（向前开启自主驾驶模式，后退即可将汽车交给自动驾驶系统，方便和家人朋友聊天打牌）。

2. 本田（美国）研发中心: 讴歌人机交互概念机

曾出现在科幻电影／小说中为人类植入芯片的场景将变为现实，我们不仅可以通过物理的方式连接甚至修改设备参数，还能够利用精神控制的方式更准确传达用户的诉求。特别是在使用舒适性以及工作效率提升方面，这种人机交互的方式有着得天独厚对优势。

这款讴歌概念车的神奇之处在于，它的外部和内部通过模块化、可调整形状大小的网状物连接，通过伸缩、扩张，以适应车内驾乘人员的不同需求。

3. 英菲尼迪（圣地亚哥）设计中心: SYPNATIQ

2029年的英菲尼迪将赞助筹备自己车队的三项全能运动——A.R.C比赛，其中A、R、C分别代表Air（航空赛）、Rally（拉力赛）和Circuit（赛道）。

最新的智能人机交互系统——SYNAPTIQ，该系统能够更好地使驾驶员和汽车融为一体。除了可以提升赛车手的激情和表现之外，通过影响汽车设计将间接激发用户的想象力。

SYNAPTIQ 是一个将驾驶人和机器融为一体的系统。利用脊髓锁附件连接SYNAPTIQ S.U.I.T.（共生的用户界面技术）。它能提高驾车人在比赛时的热情和表现，同时也会影响可激发富有想像力的汽车设计。

4. 美国彼得比尔特汽车公司: SYMBIOTUX

SymbiotUX 这一设计概念探索和表现了未来技术将如何变革人机界面。路面飞行员将担负更大的责任；因此，在飞行员模式下，车辆的空间和界面将以目的为导向提高飞行员能力，实现较高的能量转化效率、降低事故率、交通量和整车磨损。

5. 本田（东京）先进设计中心: CARpet

由地毯和球两个元素构成的以人为中心的内饰 CARpet（地毯）。地毯是一个高度灵活的平台，可建立一个无缝、无间断的空间，可自由变换形状满足乘客需要。不管是一个人独自旅行或是与朋友同行，用户可以改变内饰以一种直观和自然的形状出现。

第二个元素是本田球，驾车人在旅程中可以与它互动。全封闭的本田球为用户提供一个平静的界面，可以用声音、触摸和动作指令的方式进行人车交流。在“激活模式”下，驾车人可以用球来控制车；车与设备之间的增效作用类似于一个骑马的人和他的马。通过本田球，车读懂驾车人的指令从而做出最佳的动作。

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