case study｜东京火车站的五种照明策略

小泉泉
发布于 2014-08-26 #光影效果直接看回复推送文章

编辑手记微课堂曾经这么调侃过，“看了很多牛逼案例，却依然做不好一个设计”。调侃归调侃，但项目案例还是要看的，Case study是一种非常好的学习方式。遗憾的是，现在的很多案例要么是项目摄影技术展，要么流于自说自话，既无干货，也无见解。不知道是否每个案例后面，都有一些不愿说、不能说、不好说的东西？这篇案例，其实也不算是全干的东西，有很多更深层的东西没有讲。选它来做，是因为在看图之外，还是可以学到一些方法论的东西。
在高楼林立的城市风光中，有着一百年历史的红砖建筑——东京火车站，凸显着它的历史价值。在经过最近的翻新和修复之后，位于皇宫和银座商业区附近的东京火车站，不只是一座有着悠久历史的火车站，也是日本最繁忙的火车站。
东京火车站的南北轴向立面长400m，两端各有一个圆顶造型。圆顶采用投射自8个不同位置的光来照亮，进行360°全景展示。

图：东京火车站的老照片（图片来源: wikipedia）

图：照明改造后的东京火车站（照明设计：LPA）东京火车站简史
东京火车站是一幢三层的砖墙建筑，由建筑师辰野金吾设计，1914年12月20日正式投入使用。二战期间，东京大轰炸对车站造成巨大的损坏，用于装饰建筑的圆顶造型被毁。角顶取代了圆顶，这种情况一直延续到改造前。2012年10月，经过为期五年的改造，Marunouchi一侧恢复到战前风貌。
为了让东京火车站的历史价值得到很好的保留和传达，照明设计以“河蟹的环境”为理念，努力去营造一种自然、友好的建筑景观。走在这片繁忙的商业区，人们很容易在四周灯火辉煌的高楼大厦中产生压力和迷失感。但是，东京站，就像这个城市中的快乐天堂，抚慰着游客的心。这得感谢出色的照明设计。
五种照明策略
为了照亮这座古老而优雅的车站，来自LPA的照明设计师采用了五种照明设计策略：1）光影律动2）亮度渐变3）色温渐变（材质与光）4）节能的照明解决方案5）可持续的照明运营和愉悦的氛围创造

这五种照明策略使得东京火车站既优雅又环保。
1、光影律动
LPA针对360m长的立面做了一些研究和模型，来找到最佳的光影平衡。最终采用最具吸引力的亮度比，中央区（A）:南北圆顶（B）:南北建筑主体（C）:中间建筑主体（D）＝7:10:5:3。

2、亮度渐变
强烈的光影对比之外，同时，也要注意柔和的过度。LPA对建筑从下到上的亮度渐变过度做了一些方法论的研究。

上图是最常见到的南北广场视角，这个建筑立面的照明设计有意的突出了建筑的功能。虽然历史性建筑的照明设计有着诸多的限制，但是东京火车站采用这种从下往上渐变的照明方式，显得很有设计感。
3、色温渐变（材质与光）
红砖、花岗岩、铜板和天然板岩是四种主要的立面建筑材料。从美学上来说，每一种材质都需要采用相应的色温来进行表现。根据材质的不同，东京火车站的照明从下往上使用了一组渐变的色温。同时，作为建筑立面照明的室内元素，方案采用了大约2200K左右色温的灯光来部分照亮酒店客房和走廊的窗帘。

4、节能的照明解决方案
整个方案力求实现高品质的照明的同时，兼顾节能。因此，所有的灯具都采用LED技术，来减少运营和维护成本。与改造之前相比，节能56%。
5、可持续的照明运营和愉悦的氛围创造
整个照明系统采用了时钟控制方式，来实现微妙的光线变化，并使节约能源成为可能。从黄昏到灯具全开，总共设置了四种场景模式，采用预先编程方式，实现场景模式切换的平缓渐变。