无锡市机场路道路照明设计工程方案
本工程共安装各类单挑灯882套,各类双挑灯215套,各类中杆灯26套,各类隧道灯518套。在设计和施工标准上严格执行国家有关照明标准,工程质量力争达到国家照明工程“金杯奖”。考虑到机场路所处的位置是市区二环线和无锡东西、南北干线的重要交通节点,结合周边环境,主要以功能型照明为主。
本照明方案分为两个部分:高架引道及桥下辅道照明部分,高架主体照明部分。


项目简介
  无锡市机场路起于内环快速路金城互通,向北接内环快速路中的江海路,路线向南基本沿原312国道走向,沿线与规划江溪路、新光路、旺庄路、泰山路、高浪路、新泰路、金桥路、新洲路、新华路、新梅路等相交,在与新G312交叉后,沿新G312两侧修建机场专用匝道折向北,在与锡兴路交叉处设互通,通过互通匝道,接机场内部道路结束,全长约11Km。在路网中,本项目继续向北延伸,经过经一路可进而通过无锡硕放互通与无锡市外围高速公路网相通,是无锡市快速路网中东南方向的一条放射性快速干道,是市区到达机场的便捷通道。
  道路主线采用城市快速路标准建设,设计车速80km/h,主行车道为双向六车道,自起点至高浪路为高架桥型式,高架桥宽26m,高浪路至K8+300为地面快速路型式,中分带宽5.0m,双侧行车道宽各12.25m。路线设计基本与方案设计相同,沿原312国道走向,分合流匝道的布设采用方案的结论进行设计。四处匝道(旺庄路东、泰山路西、锡新二路东、高浪路西)的平面线形平行于主行车道,设计速度为40km/h,四处皆不设置超高,采用正常路拱。全线设人行天桥3座,新泰路、新洲路、新锡路。地面道路及辅道为城市次干道,设计速度为40km/h,地面道路,红线宽度60m,全线不设置超高。
  考虑到机场路所处的位置是市区二环线和无锡东西、南北干线的重要交通节点,结合周边环境,主要以功能型照明为主。本照明方案分为两个部分:高架引道及桥下辅道照明部分,高架主体照明部分。
  本工程共安装各类单挑灯882套,各类双挑灯215套,各类中杆灯26套,各类隧道灯518套。在设计和施工标准上严格执行国家有关照明标准,工程质量力争达到国家照明工程“金杯奖”。


  项目详细内容
  1、详细的照明技术指标(包括照明质量与数量):
  一、机场路分为三个阶段:机场路(金城互通~旺庄路)(新梅路~机场) 、机场路(锡兴路互通段) 、机场路中间段(旺庄路~新梅路) 。
  机场路(金城互通~旺庄路)(新梅路~机场)
  开头段:11米单挑灯(桥上)81套、400W高压钠灯,7米双挑灯(匝道)8套、2×250W高压钠灯; 7米单挑灯(匝道)8套、250W高压钠灯,7米单挑灯1套、5米单挑灯84套、150W高压钠灯; 隧道灯103套、250W高压钠灯,14米单侧照2火中杆灯1套、2×400W高压钠灯;
  结尾段:12米双挑灯40套、2×400W高压钠灯,12米双挑灯18套、400W+250W高压钠灯; 7米双挑灯(匝道)5套、2×250W高压钠灯;12米单挑灯16套、400W高压钠灯; 7米单挑灯(匝道)26套、250W高压钠灯,7米单挑灯(辅道)单挑灯56套、150W高压钠灯; 涵道灯60套、70W高压钠灯,隧道灯132套150W高压钠灯、22套400W高压钠灯; 老机场路9米单挑灯38套、250W高压钠灯,7米单挑灯16套、150W高压钠灯(老灯恢复); 14米四侧照中杆灯2套、4×250W高压钠灯,14米四侧照中杆灯4套、4×400W高压钠灯;交叉路口新梅路单挑灯4套。
  机场路(锡兴路互通段)
  安装12米双挑灯8套2×400W高压钠灯、32套400+250W高压钠灯;12米单挑灯8套400W高压钠灯, 7米双挑灯18套、2×150W高压钠灯,7米单挑灯10套、150W高压钠灯;隧道灯8套、250W高压钠灯。
  机场路中间段(旺庄路~新梅路)
  安装11米单挑灯(桥上)198套、400W高压钠灯,7米单挑灯(匝道)6套、250W高压钠灯,7米双挑灯(匝道)32套、2×250W高压钠灯;隧道灯215套、250W高压钠灯; 12米单挑灯12套、400W高压钠灯;12米双挑灯54套、2×400W高压钠灯; 7米单挑灯186套、150W高压钠灯,5米单挑灯132套、150W高压钠灯;14米单侧照中杆灯5套、2×400W高压钠灯,14米四侧照中杆灯2套、4×400W高压钠灯,14米四侧照中杆灯2套、4×250W高压钠灯。


  二、本工程遵循及参照的规范如下:
  1、华人民共和国行业标准《城市道路照明设计标准》(CJJ45-91)
  2、中华人民共和国行业标准《城市道路照明工程施工及验收规范》(CJJ89-2001)
  3、中华人民共和国国家标准《电气照明装置施工及验收规范》(GB50259-96)
  4、中华人民共和国国家标准《接地装置施工及验收规范》(GB50169-92)
  5、中华人民共和国国家标准《低压配电设计规范》(GB50054-95)
  6、中华人民共和国城镇建设行业标准《高杆照明设施技术条件》(CJ/T 3076-1998)
  7、《节约能源—城市绿色照明示范工程》评价指标


  三、灯杆布置及照度
  1、主桥采用双侧对称布灯方式:
  Eav=Φ×N×η(K×A)=48000×1×0.42/(1.4×13×40)=27.4Lx
  11米单挑灯、功率400W高压钠灯,平均间距40米
  2、桥匝道采用单侧布灯方式(同时兼顾桥下辅道):
  Eav=Φ×N×η(K×A)=28000×1×0.42/(1.4×8×40)=26Lx
  7米双挑灯、250W高压钠灯,平均间距40米
  3、高架桥桥梁吸顶安装隧道灯,双侧对称布置:
  250W隧道灯,两个桥墩中间布置,平均间距30米
  公式中:Φ——光通量(Lm), 250W高压钠灯Φ=28000Lm,400W高压钠灯Φ=48000Lm,150W高压钠灯Φ=16000Lm,100W高压钠灯Φ=9000Lm;
  N——光源数(只), N=1;
  η——灯具利用系数(取0.42);
  K——维护系数(野外K=1.4);
  A——照射面积(m2)
  水平照度均匀度一律为0.4以上。


  四、功率密度
  1、高架段
  LPD=P×N/S=P×N/(W×L)=460×2/(30×40)=0.77W/㎡
  结论:满足照明功率密度值小于1.05W/㎡,符合规范要求。
  2、地面道路段
  LPD=P×N/S=P×N/(W×L)=172.5×1/(15×20)=0.57W/㎡
  结论:满足照明功率密度值小于0.7W/㎡,符合规范要求。
  公式中:P——每台灯具中的光源功率与镇流器功率之和
  N——双侧对称布置时N=2;其他布置时,N=1
  W——单幅路,为整个路宽;
  双幅路,有中心分车带,且很宽,中央对称布灯,原则上分车带不照亮,则按照两条道路来处理;
  双幅路,中心分车带很窄,两侧布灯,分车带也照亮.则按照一条道路来处理;


  五、照明设施质量
  (一)照明灯具
  采用高效节能长寿命的高压钠灯作为光源。
  灯体:采用高压合金铸铝,表面经静电喷塑处理。
  反光器:采用进口高纯铝板,表面经氧化处理后镀膜。
  透明罩:采用进口高强度聚碳脂复合材料,或高强度钢化玻璃。
  灯具采用硅橡胶密封圈,防护等级不低于IP65。
  灯具为快开结构,坚固件防腐等级符合户外O类要求。
  灯具效率>70%,配光曲线符合工程设计文件要求,眩光限制符合JT/T367—1997标准。
  灯具各电器的绝缘电阻应大于0.5MΩ。

本文由()收集整理,希望本文对你有所帮助。
声明:文章来源于互联网,仅供照明设计参考学习,版权归原作者所有。
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