洲明科技攻克LED照明难关 顺利驶入快车道
在全球能源危机日益升温的背景下，节能减排的浪潮随之而起，LED照明以其环保、节能、寿命长等优势成为新一代照明光源，技术的不断进步、产能的持续扩大、产业的高速发展，无不预示着LED照明时代的全面来临。在guo jia节能减排以及发展LED照明照明产业的政策指引下，LED照明在高速公路的应用也迈入了新的发展时期。 然而，此前，由于LED应用工程“快热”现象所带来的负面效应，也让产业界对于高速公路是否适合采用LED照明争议不休。“LED照明快车”究竟该不该进入高速公路？LED照明又将如何开进高速公路？……时值广深高速LED照明路灯改造项目完工之际，《广东LED》杂志特邀请此项目的中标单位――深圳市洲明科技股份有限公司，畅谈高速公路LED照明。
刷新业界5项第一创国内首条绿色节能通道
2012年5月28日，广东省召开推广应用LED照明产品工作会议，提出以示范工程为突破口，3年内普及LED公共照明。广深高速是继《广东省推广使用LED照明产品实施方案》出台后的第一条改造道路、国内第一条最长的LED改造高速公路、第一条整条路段全部使用LED改造的高速公路，同时也是第一条使用10年能源管理模式的道路改造项目和第一条全程使用LED智能控制的高速公路。
深圳洲明科技自成立以来始终坚持以研发为根本，以质量为保障，在行业内获得了良好的口碑。其最新推出的第四代智能路灯凭借优越的产品性能和参数指标顺利中标此次广深高速的LED路灯改造。改造内容主要包括广深高速全程路段使用LED灯具以及用于调光与LED配套的直流电源控制装置等效替换原高压钠灯。
广深高速作为广东省内的核心高速干线，公路全长122.8公里，行车线设计为为双向六线行车，全线设有路灯照明。除了路灯的光效和使用寿命等硬性要求外，节能也成为此次项目考量的一个重要指标。为此，洲明科技采用100WLED路灯替换原有的250W高压钠灯，工程改造完成以后，可以实现节能70%以上，按照此工程中6280盏LED路灯的数量来计算，每天亮灯10小时，节约下来的电能达12560度/天。而在照明效果方面，洲明科技的LED大功率路灯外型美观，照度、亮度完全符合主干道道路照明的要求。在色温4000K的情况下，实现了显色指数大于65，光效大于120lm/W，地面平均照度为20lx的最佳方案。
刷新业界5项第一创国内首条绿色节能通道2012年5月28日，广东省召开推广应用LED照明产品工作会议，提出以示范工程为突破口，3年内普及LED公共照明。广深高速是继《广东省推广使用LED照明产品实施方案》出台后的第一条改造道路、国内第一条最长的LED改造高速公路、第一条整条路段全部使用LED改造的高速公路，同时也是第一条使用10年能源管理模式的道路改造项目和第一条全程使用LED智能控制的高速公路。
深圳洲明科技自成立以来始终坚持以研发为根本，以质量为保障，在行业内获得了良好的口碑。其最新推出的第四代智能路灯凭借优越的产品性能和参数指标顺利中标此次广深高速的LED路灯改造。改造内容主要包括广深高速全程路段使用LED灯具以及用于调光与LED配套的直流电源控制装置等效替换原高压钠灯。
广深高速作为广东省内的核心高速干线，公路全长122.8公里，行车线设计为为双向六线行车，全线设有路灯照明。除了路灯的光效和使用寿命等硬性要求外，节能也成为此次项目考量的一个重要指标。为此，洲明科技采用100WLED路灯替换原有的250W高压钠灯，工程改造完成以后，可以实现节能70%以上，按照此工程中6280盏LED路灯的数量来计算，每天亮灯10小时，节约下来的电能达12560度/天。而在照明效果方面，洲明科技的LED大功率路灯外型美观，照度、亮度完全符合主干道道路照明的要求。在色温4000K的情况下，实现了显色指数大于65，光效大于120lm/W，地面平均照度为20lx的最佳方案。
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